稀松往常的规划却阅历几十年演化谈谈军舰直升机起降渠道

  对一些军舰爱好者来说，现代军舰在舰尾规划直升机起降渠道。好像已经是习以为常的工作，并且直升机起降渠道并非大型水面舰艇才有，054A这样，排水量4000吨的护卫舰，也有舰尾直升机起降渠道，从这点也能看出，直升机起降渠道的遍及程度。

  现代军舰之所以设置直升机起降渠道，是由于反潜、救援等需求。有了直升机后，军舰就有了救援和反潜利器。极大的提升了，军舰面临潜艇生存能力。

  但是，关于直升机起降渠道，有一个问题，或许许多人都没留意。那便是军舰直升机起降渠道，往往要比甲板低许多，这种凹进去的规划，让人看着十分不协调。不光影响军舰漂亮，最要害的是会影响军舰隐身功能。不如直接将后主炮撤除，然后在上面建立机库。

  上述主意听起来有些奇葩，但并非空穴来风。早在上世纪90年代初，美国海军改装衣阿华战列舰，便是在战列舰舰尾，直接加装了几具战斧巡航导弹发射设备。而衣阿华战列舰在海湾战争中的优异体现，也应证了这种改装的可靠性。

  尽管制作直升机起降渠道，远比加装导弹发射架杂乱，但苏联还真搞出了这种起降渠道。为了习惯这种共同起降渠道， 俄罗斯还参阅航母，研发了“下沉式机库”。也便是直升机正常降落到渠道后，随即由一台升降机降落到船舱内。确保了船尾的全体感。

  但是这种规划理念实践后，却遇到了一大堆问题。首先是许多军舰尾部高度不行，直升机底子没方法彻底沉入其间，最终只能改成半潜规划。但这样直升机旋翼就只能在外，不漂亮不说，还会影响军舰全体雷达发射截面。能够说因小失大。

  假如强行加高直升机机库，又会影响军舰重心规划，导致重心产生偏移，一旦遇到大风波，翻船的几率就会大增。反而不如现在咱们正真看到的规划方法保险。

  当然这种下沉机库规划，最严峻的问题是会抢占军舰舰尾动力舱空间。现在大多数军舰都运用燃气轮机作为主动力源，燃气轮机结构尽管简略，但体积十分巨大。假如由于反潜直升机的抢占，而缩小体积和尺度，那军舰动力必然会大幅减少。对军舰海上机动十分晦气。

  所以综上所述，军舰舰尾直升机起降渠道，选用下陷规划，也是不得已而为之。尽管也侵占了部分动力舱空间，但好在处理了前两个问题。也算是找到了折中的方法吧，从直升机起降渠道规划上，咱们就能看出，任何武器装备，或结构规划，都是折中和退让的成果。就像世界上没有完美无瑕的工作相同，也不会有完美无瑕的武器装备，和毫无问题的结构规划。

  当然关于排水量好几万吨的大型军舰来说，下沉式机库规划仍是干流规划方法。因而具体问题仍是得具体分析才能够啊。