车身会主动升降歪斜 20辆无障碍公交车在宁波上路

  去过日本或看过日剧的小伙伴，可能对那种停靠站台时车身会向乘客一侧歪斜的公交车形象非常深入，腿脚不便利者或残障人士上下车，会便利许多。现在，这样的公交车，在宁波也有了。

  昨日，记者从北仑公交了解到，全省第一批20辆带主动升降功用的无障碍公交车，在北仑公交721路上正式投进。

  车身主动升降，轮椅导板、专用搭车区域、一级踏步通道，还有车内的USB充电各种小细节让这款公交车看上去非常异乎寻常。并且这款来自宇通的纯电动客车，仍是地地道道的纯国产大客车。

  记者在721路公交车上看到，无障碍公交车与惯例公交车不同，归于一级踏步的低地板车，不只进门方位低，并且从车头到车尾的整个车厢通道都是平的，这让一般乘客上下车觉得便利外，对坐轮椅和推婴儿车的乘客来说，更是好消息。

  车后门的踏板处看上去与一般车无异，却隐藏着一块折叠起来的盖板。残障人士搭车时，可先按一下后门处的轮椅专用按钮，司机得到外表盘上的指令后，泊车驻动，走到后门翻起盖板，与站台连成通道后，就可很轻松地推轮椅上下车。

  轮椅导板放下来时，站台方位有高有低，或许遇到没有站台的怎么办？车辆在设计时也考虑到了这一点，定制有主动升降功用，整个车身能够朝车门方向歪斜，最低能低到离地上20厘米。这样一来，可自主调理门阶高度，减缓导板的斜度，更简单让轮椅上下车，一起有助于行动不便利的老年人搭车。

  “曾经坐轮椅车或推婴儿车的乘客，上下车时需求抬上抬下，本身不安全外，车子搁通道里还要影响到其他乘客，现在肯定没这一烦恼了。”北仑公交负责人表明。

  据介绍，这批新车除了无障碍装备外，科技范也是十足：有360度全景环视、防磕碰预警体系、驾驶员反常行为剖析监管体系、油门防误踩体系等，还有可供乘客应急充电运用的USB接口，让乘客乘坐更安全与舒适。

  721路是北仑城区衔接沿海新城的重要干线号线，途经超市、医院、景点。无障碍公交车的投运，给残障人士的日子出行带来了福音。(宁波晚报记者 范洪 通讯员 赵飞平)

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  昨日，记者从北仑公交了解到，全省第一批20辆带主动升降功用的无障碍公交车，在北仑公交721路上正式投进。

  车身主动升降，轮椅导板、专用搭车区域、一级踏步通道，还有车内的USB充电各种小细节让这款公交车看上去非常异乎寻常。并且这款来自宇通的纯电动客车，仍是地地道道的纯国产大客车。

  记者在721路公交车上看到，无障碍公交车与惯例公交车不同，归于一级踏步的低地板车，不只进门方位低，并且从车头到车尾的整个车厢通道都是平的，这让一般乘客上下车觉得便利外，对坐轮椅和推婴儿车的乘客来说，更是好消息。

  车后门的踏板处看上去与一般车无异，却隐藏着一块折叠起来的盖板。残障人士搭车时，可先按一下后门处的轮椅专用按钮，司机得到外表盘上的指令后，泊车驻动，走到后门翻起盖板，与站台连成通道后，就可很轻松地推轮椅上下车。

  轮椅导板放下来时，站台方位有高有低，或许遇到没有站台的怎么办？车辆在设计时也考虑到了这一点，定制有主动升降功用，整个车身能够朝车门方向歪斜，最低能低到离地上20厘米。这样一来，可自主调理门阶高度，减缓导板的斜度，更简单让轮椅上下车，一起有助于行动不便利的老年人搭车。

  “曾经坐轮椅车或推婴儿车的乘客，上下车时需求抬上抬下，本身不安全外，车子搁通道里还要影响到其他乘客，现在肯定没这一烦恼了。”北仑公交负责人表明。

  据介绍，这批新车除了无障碍装备外，科技范也是十足：有360度全景环视、防磕碰预警体系、驾驶员反常行为剖析监管体系、油门防误踩体系等，还有可供乘客应急充电运用的USB接口，让乘客乘坐更安全与舒适。

  721路是北仑城区衔接沿海新城的重要干线号线，途经超市、医院、景点。无障碍公交车的投运，给残障人士的日子出行带来了福音。(宁波晚报记者 范洪 通讯员 赵飞平)