十分春运丨在“国际三劲风暴海域”之一给跨海大桥“体检”是什么体会？

  原标题：十分春运丨在“国际三劲风暴海域”之一给跨海大桥“体检”是什么体会？

  新华社福州1月28日电（记者周义）台湾海峡，与百慕大、好望角齐名，是“国际三劲风暴海域”之一。这儿风大，浪高，流急，岩硬。平潭海峡公铁大桥何故安定？记者跟从福州工务段“魔鬼风域护桥者”青年突击队寻觅答案。

  26日，平潭迎来了久别的好天气，当天的风力显现5级。“6级风以下可以直接进行登高作业，不然高风速会使作业人员失衡，呼吸都略显费劲。”突击队技术骨干蒋亮堂说。

  平潭海峡公铁大桥所在海域，每年6级及以上劲风超越300天，还有飓风经常“光临”。因而，突击队要分秒必争，运用为数不多的好天气进行大桥保护。

  上午，记者来到桥面，爬上登高车的施工渠道，伴随着升降机“轰隆隆”的声响，与突击队队员们慢慢升至高空。50米、100米……脚下滔滔巨浪，风声呼啸而过，记者的腿开端颤栗。“捉住栏杆，别往下看。”蒋亮堂喊道。过了几分钟，施工渠道在200多米的高空停了下来。记者不敢站立，蹲坐在渠道上。

  1月26日，福州工务段工人在高空对平潭海峡公铁大桥斜拉索作业（无人机相片）。新华社记者 周义 摄

  此刻，突击队合力转移一个带滚轮的六边形机器，迎风时稍有些吃力，但动作稳健。只见电源发动后，机器人一把“抱”住斜拉索，调整导向轮，在斜拉索上快速“匍匐”。“这是咱们装备最新的桥梁缆索智能检测机器人，可以对斜拉索进行精准观测查看。”突击队队员狄栋梁说，他担任机器的规范化作业。

  机器人用了30多分钟，300米长的斜拉索就检测完毕。查看完一根斜拉索后，狄栋梁控制机器人下降到施工渠道，拆开后敏捷转场，查看另一根斜拉索。

  “曾经没有机器人时，只能用人工观测，斜拉索顶部及外侧无法观测到，一天能检测的数量有限。现在两台这样的机器人，仅用15天，就可以把平潭海峡公铁大桥上的304根斜拉索检测完毕。”狄栋梁说。

  1月26日，桥梁缆索智能检测机器人对平潭海峡公铁大桥斜拉索进行细心的检测。新华社记者 周义 摄

  当天下午，记者和队员们搭船出海，查看桥墩下部的承台状况、大桥的救生通道能否正常运用。

  查看桥墩承台需求登上人屿岛、长屿岛、小练岛、大练岛及海上渠道，突击队均匀每个月出海6到7次。“有时浪高可达七八米。”海峡弱小的风波，给大伙儿留下了深入回忆。

  1月26日，福州工务段青年突击队搭船在海面经过望远镜眺望查看平潭海峡公铁大桥桥墩。新华社记者 周义 摄

  抵达指定方位后，队员们拉着绳子爬上了桥墩下部的承台。绳子攀爬的进程，吃力且需求技巧，记者滑溜了好几次，才登上承台。凭借锤头，突击队开端了敲击作业。除此之外，蒋亮堂还带领队员钻进黑漆漆的箱梁中，借着弱小头灯光和敲击桥体传出的咚咚声，区分墙体是否巩固、梁体内部墙面是否有破损、通风泄水孔是否阻塞。

  1月26日，福州工务段青年突击队进入平潭海峡公铁大桥箱梁检修。新华社记者 周义 摄

  因为箱梁内部不高，人需求折腰行走。当被问到一次作业需求多久时，蒋亮堂说，“走6到12公里，每人每天至少敲5000锤。”

  上天入海，完毕一天的保护作业后，已是黄昏。交代班后，突击队另一批队员顶替大桥的春运管养使命，融入无边的夜色中。